6 月 23 日 ，京疆首列京疆亚货运班列从北京平谷、亚货运班域协新疆和田双向起程
。列双产品轿车专用卡车与冷藏集装箱卡车一起发车
，向首标志着联接两地的发激经贸新通道正式贯穿 ，敞开了 “疆货东进
、活区京货西行” 双向交易新格式 ，同开为京疆两地经济协同开展注入新动能
。展新

　　建立物流新动脉 ，京疆破解产销难题。亚货运班域协此次京疆亚货运班列的列双开行
，充分发挥铁路运输全天候 、向首时效稳
  、发激本钱优的活区一起优势，建立起贯穿产区与销区的同开物流新动脉
。从和田宣布的班列搭载着冷藏集装箱
，将和田大枣、葡萄干等特征农产品运往北京商场 ，比较汽运，企业运输本钱可节约 20% 左右。另一方面 ，从北京平谷马坊站宣布的班列满载轿车等工业产品驶向新疆
，助力北京企业开辟西北商场 。这种双向流转机制，有用破解了新疆农产品 “出疆难” 的时空瓶颈，完成了 “产运销” 全链条高效联接的共赢格式。

　　深化区域协同，推进经济共荣。北京作为我国的政治
、文明 、国际交往和科技立异中心，具有雄厚的工业根底、先进的技能和丰厚的人才资源。而新疆地处我国西北边境，是 “一带一路” 建议的重要节点，具有丰厚的自然资源和一起的地缘优势。京疆亚货运班列的开行，将首都经济圈的优势资源与新疆的资源、区位优势严密相连 。这不只加强了京疆两地的经济联系，更为我国与中亚国家之间的经贸合作建立了新的桥梁 ，推进了区域经济的一起昌盛 。

　　融入双循环 ，提高敞开质量。在构建国内国际双循环新开展格式的大布景下 ，京疆亚货运班列发挥着关键作用 。它向东联接京津冀中心商场 ，是国内大循环的重要一环 ，向西辐射宽广的中亚商场，助力国内国际双循环相互促进
。这有利于提高北京和新疆参加共建 “一带一路” 的质量效益，更好地服务和融入国内国际双循环新开展格式，在更高水平上完成对外敞开。

　　京疆亚货运班列的双向首发，架起一座新的 “钢铁驼队” 桥梁
，横跨东西，不只为京疆两地公民带来福祉
，更为我国区域协同开展和对外敞开注入了新动能。信任在未来
，跟着班列运行机制的继续完善，它将在我国经济开展的画卷上描绘出愈加艳丽的华章，为完成中华民族巨大复兴的我国梦贡献力量
 。（王誉霏）
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